宝马维修案例:宝马318i怠速转速波动

发布时间：2020-08-19 10:25:16

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故障现象

宝马318i发动机运转时有间歇波动现象，当挂挡起步或打开空调系统时，发动机转速波动现象更明显。

故障诊断

宝马维修师傅使用汽车故障诊断仪进行自诊断，查询发动机系统的故障信息，没有故障码。进行常规检查，没有发现问题。更换火花塞和燃油滤清器，清洗节气门。检查怠速电磁阀，发现其工作腔内有油污，处理干净后测量其电阻，为10Ω【标准值为（8士2）Ω】。装复怠速电磁阀，试车，故障依旧。使用示波器测量怠速电磁阀的控制信号，当发动机转速为800r/min时，信号波形为12V的方波；当发动机转速为1200 -1500r/min时，12V的方波逐渐变成一条直线，说明控制信号良好。

故障分析

宝马维修师傅检查空气流量传感器，测量其1号端子电压，有5V电压。检查5号端子的搭铁状况，正常：2号端子是信号端子，测量其信号电压，当发动机转速为1200-1500r/min时，该电压为2. 3-2.5V;进行加速，该电压可随之升高，正常。空气流量传感器的4号端子是进气温度传感器的信号端子，测量4号与5号端子之间的电阻，20℃时为2300Ω，50℃时为970Ω，正常。

继续检查节气门位置传感器，安装位置正常。测量其信号电压，节气门全关时为0.5V，节气门全开时为4.8V，而且在打开节气门的过程中信号电压变化均匀，说明节气位置传感器是正常的。

举起车辆，检查氧传感器，外观状况良好。用万用表测量其信号电压，发现变化量很小，当发动机转速达到2 500r/min以上时，信号电压仍为0.55V，与标准值不符，说明氧传感器性能不良。

故障排除

宝马维修师傅更换氧传感器，故障彻底排除。

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