宝马5系GT报DSC失效和胎压报警故障

故障现象：

一辆2010年款宝马5系GT行驶约15万公里，用户反映，DSC和胎压报警，同时亮黄灯。

故障分析：

宝马维修师傅接车后，连接ISID对车辆进行诊断，测试读取，相关的故障内容为：制动信号不可信。　　

初步判断：刹车开关、信号有问题；胎压正常，两者可能为同一故障。可是为什么刹车灯泡和启动都正常，没有刹车灯信号,车辆是无法起动的，且刹车灯不亮，怀疑刹车开关时好时坏，更换刹车开关，处理插头，删除故障码，试车故障没有出现，交车。　　

第二天车主又来了，同样的故障，宝马维修师傅分析后认为此制动信号为沉余信号，一个信号到DSC模块，另一个信号到脚部空间模块和CAS，再通过CAN传输，也就是说只有当开关坏了，才会影响车辆起动，而信号有问题，不会影响车辆起动，现在可以确定是刹车开关到DSC的线有问题，或DSC模块，先着手线路，用万能表检测刹车开关的4号脚到DSC的27号脚，不通，一路找线发现举顶脚边的线束有压痕，打开一看，刹车信号线断了。

故障排除：

宝马维修师傅修复线路故障排除