宝马维修案例：宝马525i轿车怠速时出现严重波动

故障现象

一辆2006年产宝马525i轿车，车型为E60，搭载N52发动机，行驶里程21万km。用户反映宝马怠速有时会出现严重的波动。

故障分析

宝马维修师傅试车，暂时没能发现问题。与用户沟通得知，该车长期使用97号汽油，且通常是在市区行驶，驾驶风格偏运动。故障是突然出现的，开始时故障出现得频率很低，但最近一段时间故障出现得较为频繁。

宝马维修师傅从所掌握的情况看，可以排除燃油及使用不当方面的问题。维修人员与用户一同试车，不一会儿故障便出现了。此时空调未打开，发动机的怠速保持在660r/min，偏低。进一步观察发现，空气流量为12kg/h，怠速突然降低时，只有7kg/h。

观察前后氧传感器数据，前氧传感器信号电压为1.3V，后氧传感器的信号电压为0.9V，说明此时排气处于严重缺氧状态。从喷油修正量看，已经达到了-30%，说明已经出现了燃烧不良的现象。

从怠速波动的情况看，应该是进气控制出现了问题。对进气门升程进行学习，学习成功，说明其机械装置是正常的。测量偏心轴伺服电机的线圈电阻，为0.2Ω，正常。可是当怠速降低时，偏心轴位置为16°，而其目标值却是26°，原来真正问题出在这里。

故障排除

华胜宝马维修师傅更换伺服电机，试车故障排除。