宝马维修案例：宝马760Li燃油低压传感器故障

故障现象：一辆宝马760Li行驶里程3万公里，用户反映车辆启动困难，启动着车后发动机故障灯点亮报警。

故障诊断：接车后首先通过ISID进行诊断检测，读取发动机控制系统故障内容如下所示：

119201 燃油低压传感器，电气：对正极短路

11B201 燃油低压控制，可信度：输送能力超出有效范围

燃油低压传感器用螺栓连接在两个高压泵之间的燃油供油管中。利用燃油低压传感器测量供给管路中的燃油压力。燃油由电动燃油泵按需输送，燃油低压传感器用作电动燃油泵控制系统（EKPS）。由发动机控制系统分析模拟输出信号，采用应变仪进行压力测量，施加压力时，传感器中装有应变仪的金属膜会发生变形。应变仪的电阻变化将通过一个测量电桥，以电子方式进行记录并分析。然后，测量的电压作为实际值输入到电动燃油泵控制系统。燃油低压传感器通过一个 3 针插头进行连接，该传感器由发动机控制系统提供5V的电压，燃油压力的信息将通过一条信号线传输给发动机控制装置。燃油压力的有效信号根据压力变化而波动。测量范围约 0.5～4.5V，对应于0.1~1.1MPa的燃油压力。点火开关打开，则开始诊断燃油低压传感器。然后每 100ms诊断连续运行一次。燃油低压传感器失灵时，预计将出现下列情况：

在发动机控制单元记录故障码

以替代值紧急运行查看故障码

故障总结

华胜宝马维修师傅根据要求更换燃油低压传感器及相关的低压燃油管路。删除故障存储，再系统性地检查燃油系统，燃油系统显示油压正常，将车辆编程到最新程序状态。

试车，故障没有再次出现，故障排除。