宝马维修案例：宝马MINI发动机故障检修

一辆行驶里程约6.5万km、配置1.2L发动机的2012年宝马MINI ONEXN71。客户反映该车仪表显示发动机黄色警告灯点亮，发动机抖动。

    ·101F01：进气管压力绝对压力，可信度：压力过高

    ·118401：混合控制：混合气过稀，偏差大

    ·118001：混合气控制：燃油气混合物过稀

    ·480A11：制动踏板磨损传感器：前桥，更新制动摩擦片

    从诊断仪读取的故障内容可以知道，除了最后一条与制动有关，其他的都跟混合气稀相关。技师根据初步检查及故障码、数据流分析，判断发动机进气系统疑似有泄漏。

      打开发动机盖，启动后保持发动机处于间歇性抖动的状态，随后检查进气歧管上的各管路及接口，未发现异常。采取在机舱进气管各部位喷化油器清洗剂，转速也无变化，说明管道没有泄漏部位。

      先后将各真空软管部分夹紧，观察发动机及数据流有无变化。当将炭罐电磁阀连接燃油箱的真空管夹紧时，数据流进气压力部分有所回升，看来问题是出在炭罐电磁阀了。

    拆下炭罐电磁阀，检测其导通性，在未通电和通电情况下都是通的，判断炭罐电磁阀内部故障。

    更换新的炭罐电磁阀，随后清除故障码，试车正常，读取数据流也恢复正常。

该故障是由于炭罐电磁阀内部故障，造成电磁阀常通，导致发动机混合气过稀引起的转速不稳。宝马维修师傅从读取故障码以及数据流分析，加上能观察到的发动机进气管路情况，最终确认是炭罐电磁阀故障。