宝马维修案例：宝马X1发动机漏油

故障现象：

2010年宝马X1 E84，配置N52发动机，行驶里程12万公里。车主反映每天停车一晚上可以看到车的下面有很多油。来店后宝马维修师傅将车辆举升起来检查，发现宝马发动机油底壳上有机油流出，检查宝马发动机上部发现气门室盖也有渗油。

故障诊断：

宝马维修师傅检查了一下车辆发现发动机油底壳下面有很多机油，此时宝马维修师傅再次仔细检查了一下车辆，发现油底壳垫接合处有气泡往外冒，初步分析可能是油底壳垫质量问题，更换油底壳垫后，测试之前有气泡位置发现不再有气泡往外冒。此时宝马维修师傅再次将车辆清洗干净，外出试车30km在华胜车间内怠速着车6个多小时后没有发现漏油，将车辆交给客户。后车主再次反馈有漏油情况，接到车后检查油底壳垫上有很多机油，但仔细检查发现机油是从进气侧流过来的。用手电看进气管下面果然有很多机油，可是进气管下面的机油是从什么地方漏出来的呢？让宝马维修师傅将进气管从车上拆下仔细检查里面漏油的痕迹，结果并没有发现什么异常的漏油情况，仔细检查发现发动机前端也有油迹。

从漏油的痕迹来看导致可能漏油的原因有：①气门室盖垫漏油；②机滤底座漏油；③缸盖垫漏油。这个时候让宝马维修师傅将漏油部位清洗干净，并涂上粉笔，将车辆安装好，试车大概试了3h左右，并未试到漏油，车子停留2h左右再次开出去急加速试车，试了30km左右发现机滤底座下面的粉笔印有轻微的湿润。

经过以上的维修做了几点总结：①故障只有在冷车的时候漏油（热胀冷缩）；②每次漏油只漏10s 左右就不漏了；③需要拔下机油压力传感器让压力加大才会明显漏油。经过以上总结人为将发动机冷却，拔下机油压力传感器，用内窥镜塞进机滤底座下面。这个时候启动车辆，启动起来以后用内窥镜明显能看到机油从缸盖垫内往外流，经拆下气门室盖检查时发现缸盖和缸体外部3个铝的螺栓全部断了，拆下缸盖后可以明显看到3 个断裂的螺丝。宝马维修师傅更换新的缸盖螺丝及缸盖垫后故障排除。

故障总结：

宝马机滤底座漏油是比较常见的，而宝马缸盖垫漏油是比较少见的，刚好漏油的位置又是在机滤底座下面，才会导致一直以为是机滤底座漏油。宝马维修师傅更换新的缸盖螺丝及缸盖垫后故障排除。