宝马变速箱油温高维修案例分享

故障现象

宝马760轿车行驶里程超20万km、装备N74发动机与ZF的8HP自动变速器，据车主反映该车辆因变速器油温过高报警。

故障检测

华胜宝马维修师傅检查发现，车辆不仅有变速器油温过高报警，还有发动机涡轮增压辅助水泵故障，通过更换辅助水泵后消码，反复试车变速器油温报警再次出现。

宝马维修师傅通过诊断仪检测车辆，读取故障代码。宝马维修师傅检查了变速器油位和油质后，发现均正常;检查变速器散热油管无弯曲、变形，变速器油的热交换器无碰撞损坏迹象;同时查看此车报警记录，并没有发动机过热报警的历史，测试发现车辆的电子扇功能也正常。当宝马维修师傅反复试车，却不能重现变速器过热的现象。

故障分析

经过分析认为，宝马变速器过热关闭的阑值是变速器程序设置的变速器过热保护温度值，如果超过这个温度值，变速器会进入过热的故障模式。进入过热模式后，变矩器提前进入闭合状态，以避免变矩器温度进一步上升。当发动机收到变速器过热信号后会自动进入输出受限模式，以避免变速器损坏。由此可以看出该车变矩器的油温超过了过热保护的阈值，因此变速器出现了过热报警的现象。

故障总结

宝马变速器报警是因为宝马变速器油热交换器冷却循环水道堵塞，车辆散热不良，变速器油的热量无法及时释放，热量经过一定的堆积后，出现过热报警的故障现象。所以，宝马维修更换变速器油的热交换器，清洗发动机的冷却循环以及冷凝器、水箱表面。宝马维修过后试车确认，怠速堵车开空调状态，变速器油温保持与水温一致，变速器油温过热的故障现象消失。