奥迪混合动力系统故障

一、发动机无法关闭-无法启用电动行驶模式-2.0TFSIQ5混合动力车型

涉及车型：

Q5Hybr.quat2.0I4155A8S混合动力

故障描述：

即使显示高压蓄电池已充满电，车辆仍无法在电动模式下行驶，而且发动机无法关闭。

车辆处于行驶准备就绪状态（显示混合动力准备就绪）。挂档时发动机会起动。

故障原因：

车辆无法电动行驶且发动机无法关闭。

其原因是混合气制备尚未完成。

升级发动机控制单元后或清除故障存储器后会复位混合气自适应值（匹配值）。

复位匹配值后必须重新进行匹配。

维修方法：

请如下匹配混合气自适应值：

1.通过“引导型功能/01发动机电子装置”登录

2.生成就绪代码：（通过测试仪进行匹配）

1.使内燃机暖机，拉紧手制动器

2.踩下制动踏板，2秒强制降档（如果内燃机未起动）

3.开始诊断

4.踩下油门踏板和制动踏板（90秒后发动机转速会多次提高，从而成功匹配数值）

5.关闭发动机

二、无法在EV模式下进行电动行驶

涉及车型：

Q5Hybr.quat2.0A6Hybrd

故障描述：

EV模式无法激活。组合仪表中显示“EV模式目前不可用”。

故障原因：

为了可以激活EV模式，必须通过车载电网能量管理系统启用12V起动系统。为此必须满足3个条件。

启用12V起动系统的边界条件：

1.12V蓄电池的充电电量(SOC)高于60%。

2.12V蓄电池的温度高于0°C。自2013款起，温度必须高于-10°C。

3.蓄电池内阻大于2.3mΩ，但小于单个蓄电池的最大允许内阻。阈值存储在蓄电池检测程序内。在发动机控制单元（地址码：0001）中存有故障存储器记录“U0447-数据总线诊断接口，信号不可信”（症状18178）。

另外还有其他必须满足的条件，但与12V起动系统无关。接下来完整详述这些条件。

其他条件：

•高电压蓄电池的充电电压(SOC)至少达到绝对的41.25%。

•高电压蓄电池温度必须高于10°C且低于55°C。

•混合气制备必须完整执行。

•车速必须低于100km/h。

•换档杆不得挂入“TIP槽”和“S”位置。

故障维修：

起动机蓄电池和副蓄电池必须通过“引导型功能”或“引导型故障查询”中的蓄电池检测来进行检查。诊断软件必须高于3.13版本，这一版本后拥有针对这一问题的系统检测逻辑步骤。

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