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故障情况:一台2013年的行驶里程为9万公里的奥迪Q3,客户反映该车发动机故障灯亮。
故障分析:奥迪保养的华师傅检测发动机控制单元,显示故障码000048(即前氧传感器加热电路故障)。发动机怠速时读取数据发现盆友控制已进入开环状态,这说明可能是前氧传感器响应过慢而造成。在通过数据发现发动机的进气量以及负荷率都不高,那么则说明怠速下混合气燃烧正常。
长期喷油修正量为-12.5%,说明喷油控制系统在脱离闭环之前是处于减油状态的。这说明如果确实是氧传感器问题的话,那么症结是它对低密度氧不够敏感,从而造成混合气向高浓度方向漂移。
从前氧传感器此刻的数据看,它还能够正确反映排气氧密度。这一方面说明在开环状态下,喷油控制仍然能够将实际误差限制在较小的范围内,即系统中的基本测控元件表现是良好的。另一方面,说明前氧传感器仍然有信号输出,并且测量值与实际相符。那么问题则集中在氧传感器响应速度上。一般来说氧传感器不活跃的原因是工作温度不满足,与故障码反馈情况相符。
故障排除:更换前氧传感器,消除故障码后,故障灯灭。