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奥迪A4L 2.0T搭载了涡轮增压发动机,而涡轮增压器上有油封,油封一旦老化,很容易造成漏油而出现烧机油的问题。这是涡轮增压发动机车型中十分常见的问题。涡轮增压是十分精细的构件,拆修艰难,一旦油封坏了就需要更换总成。
因此我们要经常对涡轮增压器的密封环进行检测,如果密封环的密封性不足,那么废气很容易通过密封环进入到发动机润滑系统中,污染机油,并导致轴箱的压力增高,此外,发动机在低速运转的时候,机油会透过密封环从排气管进入燃烧室,导致机油过度消耗,也就是俗称的烧机油。那么奥迪A4L 2.0T车型用什么机油好呢?
因为机油在通过涡轮增压发动机的主轴瓦等部位时,会受到比自然吸气发动机更加强烈的剪切作用,这时候机油中的高子物质会发生剧烈的裂解,生成分子量较低的物质,导致油品粘度降低,油膜变薄。
涡轮增压器在发动机达到一定转速的时候才会介入,并且快速提升发动机转速,从而达到动力随叫随到的效果。发动机转速越高,对机油的抗剪切能力就越高,就是让油品抵抗剪切作用而使黏度保持稳定的性能,只有这样,才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。而全合成机油,华师傅推荐使用如壳牌超凡喜力则拥有优于普通矿物油3倍的抗剪切稳定性,使得油品在高温和发动机高转转速下保持稳定的黏度,保持对Turbo发动机的极致润滑,提供强韧的厚油膜保护,大大减小摩擦,降低磨损。