奥迪机油应该怎么加

机油，是汽车保养维修时更换频率最高的一个项目，一款合适的机油不但能很好地保护发动机和减少更换机油的次数之外，还能达到省油的目的。但凡是都有两面性，如果机油用得不当，很容易引起汽车的故障。今天华师傅为车友们解读加机油的四大误区。

误区一：机油并非加的越多越好

机油量应该控制在机油尺的上下刻度线之间。如加入过多的机油，会导致机油从气缸与活塞间的缝隙流入燃烧室造成积碳。过多的积碳会提高发动机压缩比，增加爆震的倾向，也就是我们常说的冒黑烟；如积碳在气缸内呈红色状态还会引起早燃，进入气缸内更加会加剧气缸和活塞的磨损，加快机油的污染。

误区二：机油黑了就该换

这种理解科学，但并不全面。对于那些没有加清静分散剂的机油而言，变黑确实是变质的表现，但现在汽车所采用的机油一般都是有加入清静分解剂的。清静剂能吧活塞上的胶膜和积碳清洗下来，在附着在机油上，减少发动机高温沉淀物生成，所以机油在使用一段时间后变黑，并不完全说明机油已经变质。

误区三：机油只加不换

经常定期检测机油是一个十分良好的习惯，但只加不换机油，是无法弥补机油性能缺失的问题。

误区四：盲信添加剂

优质的机油是保护发动机的良品，而在机油的配方中已经含有多种添加剂，并且机油讲究的是均衡搭配，才能发挥最佳的性能。如果自行添加其他添加剂，不但不能保护车辆，反而让机油中的化学物质产生化学反应。

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